Hipstamatic est une application qui transforme votre iPhone en appareil rétro vous permettant de retrouver le charme des anciens appareils en plastique de type Holga, Diana, Lomo… Un simple glissement de doigt vous permet de changer d’objectif, de pellicule ou de flash

Un peu d’histoire :

Il faut remonter dans les année 1970-1980, Bruce et Winston DORBOWSKI décident de créer un appareil photo en plastique très simplifié avec pour objectif un coût inférieur au prix d’une pellicule. Après une large inspiration auprès des modèles Russes et notamment du Kodak Instamatic, le premier Hipstamatic100 voit le jour.

Dès le lancement de l’application, Hipstamatic transforme instantanément votre iPhone en appareil rétro très simple à utiliser. Le rendu des photos rappelle les années 1980 à grand renfort de saturation et de vignettage. La photographie numérique n’a jamais eu l’air si argentique !

Face arrière :

Un petit viseur à l’ancienne au centre, un bouton pour déclencher la prise de vue et un autre pour activer le flash.
Précision importante, si vous tapotez deux fois sur le viseur, il s’agrandit et occupera la majeure partie de l’écran. Cela vous sera très utile pour des cadrages un peu plus précis.

Un hublot sur la gauche de laisse apparaître le type de film que vous avez sélectionné.

Dans la barre des tâches, en bas de l’appareil, la première icône vous permet d’accéder aux photos déjà prises, la deuxième vous renseigne sur le nombre de photo en cours de développement. Depuis la mise à jour de la version 200, il est possible d’avoir jusqu’à 9 photos en cours de traitement. Au-delà, il faudra patienter un peu que la deuxième icône repasse au vert.

Au milieu, l’étoile vous permettra d’accéder directement à vos réglages préférés. Il est possible de mémoriser vos réglages préférés (boîtier, objectif, flash et pellicule)

Un simple clic sur la flèche en bas à droite vous permettra de retourner l’appareil et d’accéder ainsi aux différents réglages en façade (choix du film, du flash, de l’objectif et accès à la boutique).

A côté de l’objectif, une molette avec trois positions vous permet de sélectionner la qualité d’image (standard, moyenne et haute qualité).

Une fois le déclenchement effectuée, le temps de traitement de la photo varie considérablement selon la qualité d’image sélectionnée : Standard, Moyenne ou Haute.

Le pack de base :

• Objectif John S : couleurs saturées, dominante bleu en périphérie de la photo, vignettage très marqué en comparaison avec les autres objectifs
• Objectif Jimmy : saturation moindre du fait de la dominante jaune très prononcée
• Objectif Kaimal Mark II Lens 50mm 1 :14 13.5FF : saturation moindre du fait de la dominante rouge très prononcée

• Film Blanko : présence d’une Bordure blanche carré
• Film Ina’s 1969 : bordure légérement arrondi et jauni avec une texture rappelant les Polaroids
• Film Kodot XGrizzled : bordure blanche hâchée

Les différentes coques :

Dans la boutique, vous pouvez acheter un certain nombre de pack qui comprenne parfois une nouvelle coque. Au lancement de certains événements et festivals comme le South by Southwest (SXSW), il est possible de télécharger gratuitement des packs comprenant une coque et un nouvel objectif. Ci-dessous un exemple des coques disponibles…

Visualiser les photos

Il est possible de visualiser les photos prises en restant dans l’application.

Une pression sur la photo vous donnera les réglages utilisés (Objectif, Film, Flash)

Toutes les photos sont automatiquement sauvegardées dans votre répertoire « Pellicule » de votre iPhone. Par défaut vous visualisez l’ensemble des photos, il est cependant possible de sélectionner vos meilleurs clichés et de créer des répertoires « stacks » pour les partager plus facilement via Facebook, Flickr, Tumblr ou par e-mail…

En guise de conclusion

Les mises à jour sont très fréquentes et prennent en compte les remarques des utilisateurs.

Les versions 200 et 201 marquent un grand changement au niveau de l’application, elles offrent enfin la possibilité de traiter plusieurs photos en parallèle. C’était le plus gros inconvénient des versions précédentes où il fallait attendre de nombreuses secondes avant de pouvoir déclencher à nouveau.

L’application de base vous coûtera 1,59 euros et vous permettra d’utiliser 3 films, 3 objectifs et plusieurs flash. A noter que des packs gratuits sont régulièrement proposés et vous permettront de laisser libre court à votre créativité.

Editeur ; Synthetic, LCC Taille : 20,4 Mo pour la version 250

Quelques exemples…

Passage d’un tout suspendu TREK Fuel 80 vers un Cannondale Flash Carbone 3. Mis à part la garantie à vie du cadre, pas beaucoup d’élément en commun entre ces deux modèles. Le virage est à angle droit au niveau technologie et au niveau du poids…

Je vais vous éviter un copier-coller des composants de mon vélo, vous pouvez aller faire un tour sur le site de Cannondale qui détaille très bien les différents modèles. Je vais plutôt vous faire part de mes premières impressions qui seront, je l’espère, bien plus intéressantes si vous vous posez quelques questions pour un futur achat.

La première impression est liée au poids de la bête de course et au cadre en carbone. On ne résiste pas à l’envie de saisir le cadre pour sous-peser l’engin et s’apercevoir qu’il est vraiment très très léger…
Le poids initial avoisine 9,6 kg. Une belle prouesse pour un VTT.

Confort

La technologie SAVE (Synapse Active Vibration Elimination) de Cannondale consiste à avoir une géométrie spécifique au niveau des haubans, de la base arrière et de la tige de selle (pour les modèles haut de gamme) de manière à amortir au maximum les vibrations et les chocs.

La section aplatie des tubes et un procédé de stratification permettent au système SAVE d’ agir comme une micro-suspension. On obtient une déformation verticale pour absorber les chocs tout en gardant une rigidité exemplaire en latéral. Dans les descentes, on découvre un vrai confort au niveau du cadre.

Sur la balance

Au niveau du poids, Le poids initial de la bête avoisine 9,6 kg. Une belle prouesse pour un VTT avec un cadre qui flirte avec les 950 grammes. Le choix de la transmission 2×10 associée à un pédalier BB30 Hollowgram SL, la fourche Lefty, les pattes de fixation de freins à disque « postmount » et les freins Avid Elixir R Carbon contribuent au poids execptionnel de l’engin.

Les seuls réglages que j’ai effectué avant de partir sont un décalage des manettes et des freins.

J’avais vraiment une sensation d’écrasement… et un peu d’air dans les pneus montés avec chambre à air.

Un kit tubeless est fourni avec le VTT mais je suis resté en chambre pour le moment. Je dois encore documenter un peu l’aspect liquide préventif…

Freinage

Frein à disque hydraulique AVID Elixir R Carbon

Les leviers sont en carbone, la finition d’ensemble est vraiment de très bonne qualité. J’étais habitué aux freins à disque mécaniques (actionnés par un câble) avec mon Trek. La différence est vraiment flagrante au niveau freinage. Dans la première descente, j’ai bien failli terminer devant mon vélo… Au niveau fonctionnement, l’appui sur le levier pousse le liquide à travers la durite pour qu’il puisse actionner les pistons et donc pousser les plaquettes contre le disque. Le liquide de frein à utiliser est de l’huile DOT 5.1.

Pneumatique

Modèle « Racing Ralph » de Schwalbe.
Compound extrêmement rapide pour une utilisation XC.
Les tringles sont souples. Accroche exceptionnelle et résistance réduite au roulement pour un poids d’environ 465g et une densité de 67 EPI. Dimension unique : 26 x 2.10

Carcasse EVO : la forme sophistiquée de la carcasse requiert un soin tout particulier lors de sa fabrication afin d’obtenir un maximum de souplesse et un minimum de résistance au roulement.

Triple Compound : mélanges complexes de caoutchouc (voir schéma)
Le noyau en bleu représente le support pour un roulement aisé. La bande de roulement centrale en jaune permet de privilégier la vitesse (médium). De chaque côté de la bande de roulement, un complexe en médium soft (en orange sur la photo) permet de garantir une excellente accroche latérale.

U-Blocks : la chape a été très précisément étudiée pour maximiser l’efficacité des crampons (U-Blocks).
Ces derniers, en dents de requin, présentent un profil semi-ouvert. Leur dessin spécifique associé à leur positionnement procure une maîtrise en virage nettement supérieure et permet des prises d’angle fantastiques grâce à un contact permanent du pneu avec le sol.

Apparue en 2000, la Lefty va révolutionner le monde de la suspension grâce à sa conception unique et ses performances. L’idée originale est apparue après une large inspiration des suspensions Headshok Moto en prenant soin de corriger leur principal défaut à savoir leur poids relativement élevé.En simplifiant à l’extrème, l’idée est de couper en deux le modèle de base Headshock et de trouver une solution pour la fixation du moyeu. C’est à ce moment qu’apparaît le terme fusée pour désigner cet élément cônique qui permettra de monter en force le moyeu de la roue .

Les suspensions Headshok sont apparues en 1992, elles sont composées de 4 rangées comprenant chacune 22 roulement à aiguille soit un total de 88 roulements par fourche.
Il s’agit d’une fourche inversée. Cela fonctionne de la même façon qu’une fourche classique mis à part que le tube plongeur est relié à l’axe de roue. Comparativement aux fourches classiques, elle est beaucoup plus rigide.

Freinage

Au niveau freinage, on remarque une réduction de l’effet de plongeon grâce à la fourche inversée.
Les freins à disques sont obligatoires. Du fait du bras unique, il n’y a pas d’autre alternative.
Le fourreau étant en partie haute, il n’y aura aucun soucis d’échauffement. C’est encore l’un des avantages de la Lefty.

Amortissement

Une valve située en bas de la fourche permet de régler le volume d’air en utilisant une pompe spécifique (haute pression).

Les différents modèles

La série Lefty Speed 2011 est composée de 4 modèles déclinés en version carbone ou alu.

PBR un bouton poussoir permet de bloquer la Lefty

XLR blocage au guidon de la Lefty

Le pour point commun des 4 versions est un débattement de 100mm.

Située à une vingtaine de kilomètres de Katowice, la ville de Tychy est le siège d’une des plus anciennes brasserie d’Europe. La brasserie, construite en 1629, produit la bière Tyskie. La visite du musée permet d’en apprendre un peu plus sur les procédés de fabrication et donne également l’historique et les grandes étapes de la brasserie.

La salle de brassage construite entre 1916 et 1920 est particulièrement impressionnante au niveau décoration et technique. Un carrelage bleu émaillé avec des motifs rappelant les composants de la bière (feuilles de houblon, orge, instruments…) recouvre tous les murs de la salle. Les cuves et la série de robinets très bien conservés vous replongent dans le passé.

Après une visite très complète du site, vous terminerez par une séance de dégustation dans les sous-sols de la brasserie…

Voici un tutoriel qui vous permettra de réaliser ce type de photo.

Il s’agit à la base d’une photo de fumée qui a été ensuite inversée et recolorée avec Photoshop (une seule couleur pour cette exemple). La fumée provient de cigarette ou bien de bâtonnet d’encens.

Un environnement studio n’est pas obligatoire, j’ai réalisé toutes mes photos grâce à un flash externe déporté.

Matériel nécessaire :

• Réflex numérique
• Flash externe + support
• Trépied
• Feuille cartonnée noire pour le fond
• Cigarette ou bâtonnet d’encens en guise de modèle sans oublier un briquet !

Matériel utilisé :

• Nikon D700
• Flash externe SB600 + Support
• Trépied
• Feuille cartonnée noire pour le fond
• Cigarette et briquet

Schéma d’éclairage :

Méthode :

De manière à bien éclairer et faire ressortir la fumée, il faut placer un flash externe orienté vers celle-ci en prenant garde à ne pas éclairer le fond noir. Le plus simple est encore de placer un carton sur l’un des côtés du flash pour éviter l’arrivée de la lumière sur le fond.

En fonction de votre équipement, plusieurs solutions s’offrent à vous.

1/ utilisation d’un câble SC-28 / SC-29 (pour Nikon) de manière à déporter le flash externe.
Attention toutefois à la longueur du câble puisque vous allez forcément être un peu plus limité.

2/ utilisation du flash interne en mode contrôleur pour pouvoir déclencher à distance un autre flash (SB600 dans mon cas).
Nous ne sommes plus limités par le câble par contre il faudra mettre un cache devant le flash externe pour éviter de flasher directement le fond.

3/ utilisation d’un contrôleur pour déclencher le flash déporté… c’est la solution la plus coûteuse.

Eclairage et exposition :

Le plus important est d’avoir suffisamment de lumière et d’utiliser une vitesse de synchro du flash très élevé de manière à pouvoir figer la fumée (1/125 par exemple).

Pour l’ouverture : privilégier une petite ouverture pour avoir la netteté adéquate.

Pour les ISO, la plus petite valeur possible pour éviter d’avoir trop de bruit.

Mise au point en manuel :

Il n’est pas forcément facile de faire la mise au point sur la fumée.
Pour cela, il faut positionner le commutateur du reflex sur M « Mise au point manuelle » et ensuite faire la mise au point dans la zone où se dégagera la fumée. J’ai placé ma main pour pouvoir faire la mise au point.

Retouche avec Photoshop :

Une fois les photos transférées et votre sélection effectuée, vous pouvez maintenant ouvrir Photoshop pour faire le traitement.

1/ La première étape est de faire quelques retouches locales à l’aide du tampon pour que le fond soit complètement noir.

2/ Si vous souhaitez obtenir un fond blanc, il faudra convertir l’image en négatif.

CS4 : Calque > Couleur > Inverser

Gimp : Calque > Couleur > Inverser

Grâce au fond blanc, l’impact est beaucoup plus intéressant, il vous reste maintenant à jouer sur les couleurs.

3/ Modifier les couleurs de la fumée pour obtenir un rendu différent

CS4 : Teinte et Saturation

GIMP : Calque > Couleur > Teinte et Saturation

Ajouter de la couleur

Pour colorer la fumée, la solution la plus simple à créer un casque de réglage et de jouer sur la Teinte et Saturation. Pour les dégradés de couleur, il suffit d’appliquer un nouveau calque rempli d’une couleur et de le fusionner en mode couleur.